Ouigo, le TGV low-cost de la SNCF

par Guillaume, le 20 février 2013 | 29 commentaires

Ouigo, c’est le TGV low-cost de la SNCF. Annoncé depuis plusieurs mois, le projet a été présenté hier à la presse lors d’un voyage inaugural. Nous avons décortiqué leurs CGV, analysé leur dossier de presse, lu de nombreux articles et même écouté la chronique de Nicolas Canteloup ce matin. Voici ce que nous en avons retenu.

Les grandes lignes

  • Des trains réaménagés : une classe unique, pas de voiture bar.
  • Des trajets vers le Sud-Est : Marne-la-vallée — Marseille / Montpellier.
  • Des prix qui varient entre 10 et 85 € pour les adultes, 5 € pour les enfants.
  • Des billets non remboursables mais échangeables (avec frais).
  • Le 1er bagage est gratuit, le sac à main aussi.

Trajets Ouigo

Les options

  • Bagage supplémentaire : 5 € au moment de la réservation, 10 € ensuite.
  • Prise électrique : 2 €.
  • SMS (confirmation d’achat, modification, envoi du billet, quai de départ) : 1 €.

Entre les lignes

Sur toutes les informations reprises ci-dessus, la SNCF a été très transparente. Mais il y a les points un peu plus délicats dont elle a peu parlé.

Des options qui peuvent finir par coûter cher

Vous avez vraiment intérêt à bien choisir vos options au moment où vous achetez votre billet. Exemple avec l’option « bagage supplémentaire ».

Si l’Option est souscrite lors de la Commande initiale, le montant de cette Option s’élève, par Billet OUIGO, à 5€ par Bagage Supplémentaire.

Si l’Option est souscrite à l’occasion d’une modification de la Commande initiale, le montant de cette Option s’élève, par Billet OUIGO, à :

  • 10 € par Bagage Supplémentaire si la souscription est effectuée sur le Site OUIGO ;
  • 20 € par Bagage Supplémentaire si la souscription est effectuée auprès du Centre de Relation Client ;

Si le Voyageur qui se présente aux opérations d’accueil et de contrôle n’a pas souscrit à l’Option correspondante, il devra s’acquitter d’un supplément dont le montant s’élève à 40€ par Bagage Supplémentaire qui serait accepté à bord.

Attention également au cas particulier des vélos :

Les vélos dûment emballés dans des housses à vélo spécifiquement prévues à cet effet sont autorisés à bord des Rames OUIGO. Ils constituent des Bagages Supplémentaires et nécessitent de souscrire à l’Option.

Si vous souhaitez souscrire à l’option « SMS » ou « Prise électrique », faites-le directement sur le site internet de Ouigo.

La souscription à l’Option correspondant à la mise à disposition d’une prise électrique se fait dans les conditions tarifaires définies ci-dessous.[…]

  • 2 € si la souscription est effectuée sur le Site OUIGO ou les Sites Distributeurs ;
  • 12 € si la souscription est effectuée auprès du Centre de Relation Client.

Autres détails

Pour gagner de la place dans les voitures et du temps lors du ménage, les poubelles à côté des sièges ont été retirées. Vos devrez aller mettre vos déchêts dans les poubelles situées à l’entrée des voitures (à mi-hauteur dans l’espace bagages).

Les CGV de Ouigo et celles d’iDTGV sont finalement très proches mais il y a certains points où Ouigo est vraiment moins bon. Par exemple, sur le changement de nom des billets : c’est une opération qui est gratuite si elle est demandée dans l’heure qui suit l’achat du billet chez Ouigo. Chez iDTGV, ce délai est de 3 jours. Quand même plus confortable.

Ouigo chez Capitaine Train ?

Nous ne pouvons pas encore intégrer Ouigo à notre offre mais nous le ferons dès que nous pourrons nous connecter à leur système de réservation.

Mise à jour du 1er octobre : ça y est, les trains Ouigo sont en vente sur Capitaine Train. \o/

29 commentaires

Espérons que ce système de TGV Low Cost se développera assez vite sur la France (Nord/Est/Ouest/Sud Ouest), c’est vraiment cool en tout cas, ça permet de prendre un week end dans le Sud pour pas trop cher ;)

par Maximilien, le 20 février 2013 à 16h56. Répondre #

Un peu hors sujet mais pas trop, est ce que chez capitain train, vous avez des stats sur les trajets les plus réservés? (voir si ils correspondent un peu, beaucoup, ou pas du tout aux trajets proposés en ouigo)

par Julien, le 20 février 2013 à 17h03. Répondre #

Le dossier de presse de la SNCF explique que « Le Sud-Est a en effet besoin d’être renforcé en offre à Grande Vitesse : avec 35% des voyages réalisés en France, c’est l’une des destinations de loisirs les plus importantes. »

L’offre de Ouigo semble vraiment pensée pour les familles. Marne-la-Vallée étant la gare de Disneyland, j’imagine que les visiteurs du parc seront très intéressés par cette offre.

par Guillaume, le 20 février 2013 à 22h17. Répondre #

Pas mal ces prix attractifs ! Par contre, va falloir faire gaffe aux bagages parce que … « 40€ par Bagage Supplémentaire qui serait accepté à bord » => Aïe

par Cyril, le 20 février 2013 à 17h35. Répondre #

En fait c’est TGV-Mickey qu’il aurait fallut l’appeler …

par Jérôme, le 20 février 2013 à 17h59. Répondre #

C’est un peu ça, en effet :)

par Guillaume, le 20 février 2013 à 22h18. Répondre #

Vous avez omis de préciser les dimensions max du bagage autorisé sans supplément : 55x35x25 cm… J’ai fait le tour de 10 compagnies aériennes (Easy Jet, Ryan Air, Swiss, Lufthansa, Singapore, Air Transat, Air Canada, Sunwing, Austrian Airlines, j’ai oublié la 10ème), aucune n’impose une largeur inférieure à 40cm. Je n’en connais qu’une seule qui impose 35cm, en fait c’est même exactement les mêmes dimensions : Air France. Coïncidence ?
En tout cas me concernant, mon bagage passait partout sauf chez Air France… et maintenant chez Ouigo, donc pour moi ce sera entre 15€ et 90€, sauf que comme 95% des voyageurs, Ouigo ne me propose pas – encore ? – de trajet qui me concerne

par Nicolas, le 20 février 2013 à 18h40. Répondre #

À prendre en compte également : le coût du trajet Centre Ville->Gare périphérique ainsi que le temps nécessaire. Dans le cas d’un Paris-Lyon, le coût des transports en communs cumulés peut atteindre près de 25 €, pour une durée de trajet porte-à-porte supérieure à un trajet TGV « normal » au départ de Paris Gare de Lyon.

par Hyacinthe, le 20 février 2013 à 19h55. Répondre #

Heureusement que ni Lyon, ni Paris ne sont le centre du Monde !
Cela dit, c’est toujours plus pratique pour aller à Paris qu’à Strasbourg…

par Joris, le 20 février 2013 à 21h27. Répondre #

Pour les raisons que vous abordez, je pense que les voyageurs qui souhaitent faire un Paris – Lyon n’ont aucun intérêt (ou alors très limité) à prendre un TGV Ouigo.

L’offre cible clairement les personnes qui habitent à quelques kilomètres des gares desservies.

par Guillaume, le 20 février 2013 à 22h21. Répondre #

Vous ne parlez pas du fait que l’on doit arriver 30 minutes avant le départ du train? :-)

par Pierrot, le 20 février 2013 à 20h47. Répondre #

Volontairement, je n’ai pas abordé ce point. Pour moi, ça n’est pas une caractéristique de l’offre de Ouigo. Mais c’est une information intéressante, vous faites bien d’en parler.

À titre de comparaison, Eurostar (qui n’est pas franchement une compagnie low-cost) demande à ses clients d’arriver au moins 20 minutes à l’avance. La raison est d’ailleurs sensiblement la même : les passagers sont contrôlés avant l’embarquement.

par Guillaume, le 20 février 2013 à 22h26. Répondre #

Certes, mais Eurostar fait passer des contrôles de police au frontière (entrée/sortie de l’espace Schengen), alors que Ouigo n’a pas franchement cette contrainte…

par Mathieu (@slasherfun), le 22 février 2013 à 14h56. Répondre #

Billets échangeables ?
Si c’est le cas, c’est payant : 10 euros.

par Anne, le 21 février 2013 à 17h18. Répondre #

Ouhlala. À force de modifier mon article, l’info a fini par passer à la trappe. J’abordais notamment ce point dans une comparaison avec iDTGV. Du coup, je remets ça ici :

Les points communs entre Ouigo et iDTGV sont nombreux :

  • Les billets Ouigo et iDTGV sont uniquement vendus en ligne.
  • Ils ne sont pas remboursables.
  • Les billets Ouigo sont échangeables jusqu’à 4h avant le départ, 5h pour iDTGV.
  • Les frais d’échange en sur Internet sont de 10 € chez Ouigo, 12 € chez iDTGV.
  • Les frais d’échange par téléphone sont de 20 € chez Ouigo, 17 € chez iDTGV.
  • Le changement de nom sur un billet est gratuit dans l’heure qui suit l’achat du billet chez Ouigo. Chez iDTGV, ce délai est de 3 jours.
  • Au delà, le changement de nom reste possible mais devient payant (prix d’un échange).
  • La garantie voyage ne s’applique pas.
  • Les bons d’achats Ouigo ne sont utilisables que sur Ouigo.com. Ceux d’iDTGV ne sont valables que sur iDTGV.com.
  • Les cartes de réduction et de fidélité de la SNCF ne sont pas valables dans ces trains.

par Guillaume, le 21 février 2013 à 17h29. Répondre #

Avec Ouigo, je ne comprends plus très bien l’intérêt de l’IDTGV.. Les contraintes sont assez semblables, les trains sont peut-être un chouilla plus confortables sur l’IDTGV, mais bon, il y a vraiment une redondance, non ?

par ctipar, le 25 février 2013 à 13h03. Répondre #

La question est légitime. Un train iDTGV, physiquement, c’est un TGV. Il y a quelques autocollants sur les portes, la carte du bar qui change mais cela ne nécessite pas une rénovation complète de la rame comme pour Ouigo.

Par ailleurs, cela permet à la SNCF d’avoir deux labos (Ouigo + iDTGV) au lieu d’un.

À terme, il est possible qu’iDTGV disparaisse pour faire de la place à Ouigo. Mais la solution actuelle lui donne plus de flexibilité dans ses expérimentations.

par Guillaume, le 25 février 2013 à 13h45. Répondre #

Et les billets sont nominatifs et imprimables à peine 4 jours avant.
Si votre voyage est annulé et que vous souhaitez revendre votre billet : 10 euros pour changer le nom.

par Anne, le 21 février 2013 à 17h20. Répondre #

Ce genre d’offre ne m’intéresse pas vraiment (je ne suis pas du tout dans la cible) mais comme Grand Voyageur Le club, abonné fréquence et tout et tout, utilisant essentiellement ce genre de ligne (entre Lyon et Lille) l’option prise électrique à 2€ me fait un peu saliver^W bisquer.
On a pas ce genre de service en payant un tarif « normal » sur des trains réguliers et pourtant la SNCF est capable de l’offrir sur des trains low-costs.
Entre ça et les retards continuels et à rallonge, ça illustre le manque de considération de la SNCF pour les voyageurs et le fait qu’elle est vraiment devenu une entreprise comme les autres. Ce manque de considération est vraiment le fait de l’entreprise (i.e. de sa direction) et pas de ses agents (les contrôleurs par exemple sont vraiment cool vu de mon expérience).
Plutôt que d’inventer de nouvelles offres commerciales, à la c*n, il serait plus que temps que la SNCF redevienne une entreprise au service du public et qu’elle investisse un peu plus dans le matériel (les trains entre Paris et Lille sont dans un état pitoyable par exemple), le réseau et les gares.

par Bruno BEAUFILS, le 21 février 2013 à 17h58. Répondre #

Pour avoir acheté un premier billet Ouigo, on constate également qu’il n’est pas possible de choisir sa place, elle sera indiquée lors de l’impression du billet, i.e. 4 jours avant. Pas possible donc de rajouter un second voyageur à côté du premier si on n’achète pas les deux en même temps…

par ctipar, le 25 février 2013 à 13h07. Répondre #

Merci pour cette précision.

par Guillaume, le 25 février 2013 à 13h45. Répondre #

De rien, il faut bien que je compense le « stress » que je vous inflige le dimanche ^^

par ctipar, le 25 février 2013 à 21h44. Répondre #

Quelqu’un connait les dimensions des bagages supplémentaires? Ou ce sont les meme que pour les bagages normaux??

par jessica, le 27 février 2013 à 18h54. Répondre #

Bonjour,
Avez vous eu une réponse sur les dimensions du bagage supplémentaire?
merci d’avance pour votre reponse
Cordialement,
AP

par PENARROYA, le 17 octobre 2013 à 22h30. Répondre #

Avec votre billet, vous avez droit à :
- un sac à main max. 36 x 27 x 15 cm (L x H x P)
- un bagage cabine 55 x 35 x 25 cm
- une poussette gratuite si vous voyagez avec un enfant (à déclarer au moment de la réservation).

Si vous avez un bagage supplémentaire ou volumineux (maximum 2 mètres), vous devez souscrire à l’option « bagage supplémentaire ».

par Guillaume, le 18 octobre 2013 à 23h09. Répondre #

Bonjour,
Savez vous si c’est vraiment necessaire de changer le nom sur le billet. Par exemple dans IDTGV il n’y a pas de contrôle, seulement si le billet comporte une réduction (type senior, moins de 25 ans).
Merci.

par GabyF, le 7 mai 2013 à 11h45. Répondre #

C’est important, oui. Même si l’identité des voyageurs n’est pas toujours vérifiée, ce serait dommage d’avoir une amende à cause de ça. Aussi bien avec Ouigo que iDTGV (qui d’ailleurs n’accorde pas de réduction aux seniors ni aux 12-27).

par Guillaume, le 7 mai 2013 à 13h48. Répondre #

j’ai fai fait une erreur sur la date retour. Au lieu du 22 juillet j’ai validé 22 aout. Du coup j’ai été obligé de payer un ticket à 95 euros pour pouvoir voyager par le train suivant. Du coup je souhaite echanger mon billet ouigo pour une autre date et au profit d’une autre personne. Comment le faire ?

par bodian insa, le 25 juillet 2013 à 15h41. Répondre #

Je pense que vous cherchiez à contacter Ouigo. http://www.ouigo.com/fr/contact-0

par Jonathan, le 26 juillet 2013 à 10h03. Répondre #

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